中國橡膠機(jī)械網(wǎng) 9月1日，由美國《橡膠與塑料新聞》組織評(píng)選的2014年度全球輪胎75強(qiáng)排行榜揭曉，中國輪胎企業(yè)表現(xiàn)搶眼，其中青島森麒麟輪胎有限公司尤為引人注目，除了比2013年的排名上升外，更是高居增長度排名前二。森麒麟的這一表現(xiàn)引起了海內(nèi)外市場(chǎng)的共同關(guān)注——在全球輪胎市場(chǎng)連年微降的大背景下，森麒麟是如何做到如此強(qiáng)勁的表現(xiàn)呢?
品質(zhì)征服世界，路航輪胎揚(yáng)名海外
自創(chuàng)建以來，森麒麟輪胎一直以來堅(jiān)持品質(zhì)為王的經(jīng)營理念，科研實(shí)力非常強(qiáng)大，研發(fā)團(tuán)隊(duì)多達(dá)四百余人，包括了來自各國際知名輪胎企業(yè)和頂尖院校的各方面頂級(jí)輪胎人才。通過不斷將輪胎行業(yè)的最新科技與輪胎制造工藝相結(jié)合，森麒麟輪胎現(xiàn)已獲得多項(xiàng)國家專利，其中發(fā)明專利5項(xiàng)、實(shí)用新型專利2項(xiàng)、外觀專利15項(xiàng)以及歐盟外觀專利2項(xiàng)，推出了眾多品質(zhì)達(dá)到國際先進(jìn)水平的精品輪胎，旗下路航品牌近年在海外的各種專業(yè)測(cè)試中表現(xiàn)突出，正在成為森麒麟品質(zhì)的最佳代言。
比如在芬蘭TESTWORLD的2014年度夏季輪胎測(cè)試報(bào)告中，路航輪胎與馬牌、倍耐力、固特異、米其林等世界知名輪胎品牌同臺(tái)競技，在濕地制動(dòng)抓地力、濕地駕駛抓地力、濕地水滑測(cè)試、濕地操控性能、干地制動(dòng)抓地力、干地操控性能、噪音、舒適性、滾地阻力在內(nèi)的9項(xiàng)性能指標(biāo)測(cè)試中，路航輪胎與眾多世界知名輪胎相比毫不遜色，從而被稱為第一個(gè)可以與世界頂級(jí)輪胎相抗衡的中國輪胎品牌。在荷蘭RDW的歐盟標(biāo)簽法測(cè)試中，路航LS588超高性能輪胎等部分系列產(chǎn)品表現(xiàn)搶眼，滾阻系數(shù)等級(jí)和濕地抓地力等級(jí)能達(dá)到最高的A/ A級(jí)。
正是通過在眾多國際權(quán)威測(cè)試中的優(yōu)異表現(xiàn)，路航輪胎在世界市場(chǎng)上獲得了眾多關(guān)注，因此在全球最頂級(jí)的輪胎展會(huì)，路航多款高性能輪胎備受頂級(jí)品牌代理商、產(chǎn)品終端用戶以及行業(yè)技術(shù)人員等專業(yè)人士青睞，在2014年11月剛結(jié)束的美國拉斯維加斯SEMA汽配展的展位前人潮涌動(dòng)，路航輪胎也因此被譽(yù)為世界輪胎行業(yè)近年最引人注目的新星之一。
致力高端路線，精品輪胎征服市場(chǎng)
據(jù)介紹，2009年森麒麟投產(chǎn)時(shí)正處于中國輪胎業(yè)市場(chǎng)行業(yè)惡化的時(shí)期，國內(nèi)同行競相壓價(jià)同時(shí)擴(kuò)大產(chǎn)能，國外美國特保案和歐盟標(biāo)簽法案相繼出爐，輪胎行業(yè)一時(shí)顯得江湖險(xiǎn)惡。面對(duì)市場(chǎng)現(xiàn)狀，森麒麟制定了走高端領(lǐng)域的發(fā)展策略，從而避開國內(nèi)的高競爭領(lǐng)域，并能達(dá)到國外的各種高技術(shù)門檻。為了達(dá)到這一目標(biāo)，森麒麟大批量引進(jìn)了全球最先進(jìn)的設(shè)備，大大提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，尤其路航品牌的眾多高端產(chǎn)品在市場(chǎng)上有口皆碑。
比如路航舒適型高性能轎車輪胎LS388的滾阻系數(shù)等級(jí)及濕地抓地力等級(jí)大部分已達(dá)到歐盟標(biāo)簽法B/A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，適用于奧迪、寶馬、奔馳、別克等多款高端車型，給駕乘者帶來安靜、舒適的體驗(yàn)，同時(shí)降低燃油消耗，減少了廢氣排量，更加綠色環(huán)保;超高性能輪胎LS588系列產(chǎn)品部分規(guī)格的滾阻系數(shù)等級(jí)和濕地抓地力等級(jí)能達(dá)到歐盟標(biāo)簽法A/A最高級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，噪聲測(cè)試水平達(dá)到68dB，超過歐洲2016年標(biāo)準(zhǔn);路航研發(fā)的缺氣保用輪胎，采用世界領(lǐng)先水平的補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)與支撐系統(tǒng)，解決了傳統(tǒng)缺氣保用輪胎舒適性差的難題，在缺氣保用輪胎市場(chǎng)上一鳴驚人……
近年來，森麒麟輪胎還抓住了民用航空輪胎領(lǐng)域巨大的商業(yè)潛力，引進(jìn)歐洲頂尖技術(shù)，加大民用航空輪胎的投入研發(fā)力度，成功研發(fā)生產(chǎn)了波音737型44.5×16.5英寸斜交輪胎，并順利通過適航審批，從而成為中國第一家取得航空輪胎生產(chǎn)許可的民營企業(yè)，也是世界上屈指可數(shù)的掌握高端航空輪胎核心技術(shù)的輪胎企業(yè)。航空輪胎對(duì)企業(yè)科技、生產(chǎn)等方面的要求極高，向航空輪胎領(lǐng)域的成功進(jìn)軍，進(jìn)一步有力證明了森麒麟在高端產(chǎn)品領(lǐng)域的實(shí)力。
投身海外發(fā)展，目標(biāo)世界品牌
自誕生時(shí)起，森麒麟輪胎就志存高遠(yuǎn)，以世界品牌為目標(biāo)，積極開拓國內(nèi)外市場(chǎng)，以與客戶建立長期、穩(wěn)定、雙贏的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系為核心，實(shí)施多品牌市場(chǎng)戰(zhàn)略，現(xiàn)已建立遍布北美、中南美、歐洲、非洲、大洋洲和亞洲等150多個(gè)國家和地區(qū)的全球銷售網(wǎng)絡(luò)。尤其通過路航輪胎在海外專業(yè)測(cè)試中取得的優(yōu)異結(jié)果，森麒麟輪胎相關(guān)產(chǎn)品在世界市場(chǎng)上獲得了越來越多的關(guān)注。2014年初，森麒麟輪胎海外的第一家工廠在泰國羅勇府破土動(dòng)工,這將是一間全自動(dòng)化和高智能化的現(xiàn)代化工廠，年產(chǎn)1000萬條高性能轎車輪胎;預(yù)計(jì)2015年4月，第一個(gè)年產(chǎn)500萬條高性能輪胎項(xiàng)目先投產(chǎn),屆時(shí)整個(gè)工廠員工不會(huì)超過300人。森麒麟的海外發(fā)展之路會(huì)越來越穩(wěn)健有力，越走越寬。
然而隨著森麒麟國際知名度的提升，洋品牌的不正當(dāng)競爭手段也開始出現(xiàn)，比如自2013年8月起，日本東洋輪胎開始向美國國際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)質(zhì)控22家輪胎生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商侵犯其設(shè)計(jì)專利，在和解協(xié)議中，東洋輪胎又迫使各簽字被告答應(yīng)不再購買或銷售并沒有列為被告的一些產(chǎn)品，其中就包括路航品牌CLV6超高性能輪胎。這明顯是濫用注冊(cè)專利及利用第三方的和解協(xié)議排斥競爭對(duì)手，已構(gòu)成對(duì)美國《謝爾曼反壟斷法》的違反，森麒麟在美國的公司因此對(duì)東洋輪胎向美國聯(lián)邦法院提起訴訟，要求法院禁止這一不正當(dāng)競爭行為，目前案件仍在審理過程中。對(duì)于這一案件，有評(píng)論認(rèn)為是吹響了中國輪胎品牌反抗海外市場(chǎng)不正當(dāng)競爭的號(hào)角，對(duì)于國產(chǎn)輪胎品牌的海外發(fā)展之路意義重大。
綜合各方面不難看出，森麒麟輪胎在世界輪胎75強(qiáng)榜單上的優(yōu)秀表現(xiàn)并不奇怪。自2014年10月1日，國家工業(yè)和信息化部發(fā)布實(shí)施《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》，在輪胎技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上與國際接軌，鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能、環(huán)保、安全的綠色輪胎。這一文件的發(fā)布，對(duì)眾多國產(chǎn)輪胎品牌帶來了新的挑戰(zhàn)，然而對(duì)于在海外征戰(zhàn)已久，多款路航產(chǎn)品達(dá)到國際水準(zhǔn)的森麒麟輪胎來說，新的標(biāo)準(zhǔn)無疑會(huì)更利于企業(yè)的發(fā)展。不難想見，在來年的世界輪胎75強(qiáng)榜單上，森麒麟的表現(xiàn)將會(huì)更加亮眼。
品質(zhì)征服世界，路航輪胎揚(yáng)名海外
自創(chuàng)建以來，森麒麟輪胎一直以來堅(jiān)持品質(zhì)為王的經(jīng)營理念，科研實(shí)力非常強(qiáng)大，研發(fā)團(tuán)隊(duì)多達(dá)四百余人，包括了來自各國際知名輪胎企業(yè)和頂尖院校的各方面頂級(jí)輪胎人才。通過不斷將輪胎行業(yè)的最新科技與輪胎制造工藝相結(jié)合，森麒麟輪胎現(xiàn)已獲得多項(xiàng)國家專利，其中發(fā)明專利5項(xiàng)、實(shí)用新型專利2項(xiàng)、外觀專利15項(xiàng)以及歐盟外觀專利2項(xiàng)，推出了眾多品質(zhì)達(dá)到國際先進(jìn)水平的精品輪胎，旗下路航品牌近年在海外的各種專業(yè)測(cè)試中表現(xiàn)突出，正在成為森麒麟品質(zhì)的最佳代言。
比如在芬蘭TESTWORLD的2014年度夏季輪胎測(cè)試報(bào)告中，路航輪胎與馬牌、倍耐力、固特異、米其林等世界知名輪胎品牌同臺(tái)競技，在濕地制動(dòng)抓地力、濕地駕駛抓地力、濕地水滑測(cè)試、濕地操控性能、干地制動(dòng)抓地力、干地操控性能、噪音、舒適性、滾地阻力在內(nèi)的9項(xiàng)性能指標(biāo)測(cè)試中，路航輪胎與眾多世界知名輪胎相比毫不遜色，從而被稱為第一個(gè)可以與世界頂級(jí)輪胎相抗衡的中國輪胎品牌。在荷蘭RDW的歐盟標(biāo)簽法測(cè)試中，路航LS588超高性能輪胎等部分系列產(chǎn)品表現(xiàn)搶眼，滾阻系數(shù)等級(jí)和濕地抓地力等級(jí)能達(dá)到最高的A/ A級(jí)。
正是通過在眾多國際權(quán)威測(cè)試中的優(yōu)異表現(xiàn)，路航輪胎在世界市場(chǎng)上獲得了眾多關(guān)注，因此在全球最頂級(jí)的輪胎展會(huì)，路航多款高性能輪胎備受頂級(jí)品牌代理商、產(chǎn)品終端用戶以及行業(yè)技術(shù)人員等專業(yè)人士青睞，在2014年11月剛結(jié)束的美國拉斯維加斯SEMA汽配展的展位前人潮涌動(dòng)，路航輪胎也因此被譽(yù)為世界輪胎行業(yè)近年最引人注目的新星之一。
致力高端路線，精品輪胎征服市場(chǎng)
據(jù)介紹，2009年森麒麟投產(chǎn)時(shí)正處于中國輪胎業(yè)市場(chǎng)行業(yè)惡化的時(shí)期，國內(nèi)同行競相壓價(jià)同時(shí)擴(kuò)大產(chǎn)能，國外美國特保案和歐盟標(biāo)簽法案相繼出爐，輪胎行業(yè)一時(shí)顯得江湖險(xiǎn)惡。面對(duì)市場(chǎng)現(xiàn)狀，森麒麟制定了走高端領(lǐng)域的發(fā)展策略，從而避開國內(nèi)的高競爭領(lǐng)域，并能達(dá)到國外的各種高技術(shù)門檻。為了達(dá)到這一目標(biāo)，森麒麟大批量引進(jìn)了全球最先進(jìn)的設(shè)備，大大提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，尤其路航品牌的眾多高端產(chǎn)品在市場(chǎng)上有口皆碑。
比如路航舒適型高性能轎車輪胎LS388的滾阻系數(shù)等級(jí)及濕地抓地力等級(jí)大部分已達(dá)到歐盟標(biāo)簽法B/A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，適用于奧迪、寶馬、奔馳、別克等多款高端車型，給駕乘者帶來安靜、舒適的體驗(yàn)，同時(shí)降低燃油消耗，減少了廢氣排量，更加綠色環(huán)保;超高性能輪胎LS588系列產(chǎn)品部分規(guī)格的滾阻系數(shù)等級(jí)和濕地抓地力等級(jí)能達(dá)到歐盟標(biāo)簽法A/A最高級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，噪聲測(cè)試水平達(dá)到68dB，超過歐洲2016年標(biāo)準(zhǔn);路航研發(fā)的缺氣保用輪胎，采用世界領(lǐng)先水平的補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)與支撐系統(tǒng)，解決了傳統(tǒng)缺氣保用輪胎舒適性差的難題，在缺氣保用輪胎市場(chǎng)上一鳴驚人……
近年來，森麒麟輪胎還抓住了民用航空輪胎領(lǐng)域巨大的商業(yè)潛力，引進(jìn)歐洲頂尖技術(shù)，加大民用航空輪胎的投入研發(fā)力度，成功研發(fā)生產(chǎn)了波音737型44.5×16.5英寸斜交輪胎，并順利通過適航審批，從而成為中國第一家取得航空輪胎生產(chǎn)許可的民營企業(yè)，也是世界上屈指可數(shù)的掌握高端航空輪胎核心技術(shù)的輪胎企業(yè)。航空輪胎對(duì)企業(yè)科技、生產(chǎn)等方面的要求極高，向航空輪胎領(lǐng)域的成功進(jìn)軍，進(jìn)一步有力證明了森麒麟在高端產(chǎn)品領(lǐng)域的實(shí)力。
投身海外發(fā)展，目標(biāo)世界品牌
自誕生時(shí)起，森麒麟輪胎就志存高遠(yuǎn)，以世界品牌為目標(biāo)，積極開拓國內(nèi)外市場(chǎng)，以與客戶建立長期、穩(wěn)定、雙贏的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系為核心，實(shí)施多品牌市場(chǎng)戰(zhàn)略，現(xiàn)已建立遍布北美、中南美、歐洲、非洲、大洋洲和亞洲等150多個(gè)國家和地區(qū)的全球銷售網(wǎng)絡(luò)。尤其通過路航輪胎在海外專業(yè)測(cè)試中取得的優(yōu)異結(jié)果，森麒麟輪胎相關(guān)產(chǎn)品在世界市場(chǎng)上獲得了越來越多的關(guān)注。2014年初，森麒麟輪胎海外的第一家工廠在泰國羅勇府破土動(dòng)工,這將是一間全自動(dòng)化和高智能化的現(xiàn)代化工廠，年產(chǎn)1000萬條高性能轎車輪胎;預(yù)計(jì)2015年4月，第一個(gè)年產(chǎn)500萬條高性能輪胎項(xiàng)目先投產(chǎn),屆時(shí)整個(gè)工廠員工不會(huì)超過300人。森麒麟的海外發(fā)展之路會(huì)越來越穩(wěn)健有力，越走越寬。
然而隨著森麒麟國際知名度的提升，洋品牌的不正當(dāng)競爭手段也開始出現(xiàn)，比如自2013年8月起，日本東洋輪胎開始向美國國際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)質(zhì)控22家輪胎生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商侵犯其設(shè)計(jì)專利，在和解協(xié)議中，東洋輪胎又迫使各簽字被告答應(yīng)不再購買或銷售并沒有列為被告的一些產(chǎn)品，其中就包括路航品牌CLV6超高性能輪胎。這明顯是濫用注冊(cè)專利及利用第三方的和解協(xié)議排斥競爭對(duì)手，已構(gòu)成對(duì)美國《謝爾曼反壟斷法》的違反，森麒麟在美國的公司因此對(duì)東洋輪胎向美國聯(lián)邦法院提起訴訟，要求法院禁止這一不正當(dāng)競爭行為，目前案件仍在審理過程中。對(duì)于這一案件，有評(píng)論認(rèn)為是吹響了中國輪胎品牌反抗海外市場(chǎng)不正當(dāng)競爭的號(hào)角，對(duì)于國產(chǎn)輪胎品牌的海外發(fā)展之路意義重大。
綜合各方面不難看出，森麒麟輪胎在世界輪胎75強(qiáng)榜單上的優(yōu)秀表現(xiàn)并不奇怪。自2014年10月1日，國家工業(yè)和信息化部發(fā)布實(shí)施《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件》，在輪胎技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上與國際接軌，鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能、環(huán)保、安全的綠色輪胎。這一文件的發(fā)布，對(duì)眾多國產(chǎn)輪胎品牌帶來了新的挑戰(zhàn)，然而對(duì)于在海外征戰(zhàn)已久，多款路航產(chǎn)品達(dá)到國際水準(zhǔn)的森麒麟輪胎來說，新的標(biāo)準(zhǔn)無疑會(huì)更利于企業(yè)的發(fā)展。不難想見，在來年的世界輪胎75強(qiáng)榜單上，森麒麟的表現(xiàn)將會(huì)更加亮眼。
